Hilbijartina fîlterek perçeyên dîzelê (DPF) ya guncaw hewce dike ku fîlter bi taybetmendiyên rastîn ên marqe, model û motorê yên wesayîtê re were hevber kirin, di heman demê de kalîteya substratê, pêçandin û lihevhatina rêziknameyan (wek CARB) were hesibandin. Ji bo sazkirina rast, barkirina metalên hêja yên ji nû ve bikar anîne ya çêtirîn û domdariyê, pêşîniyê bidin yekîneyên OEM an jî yên piştî-firotanê yên bi kalîte bilind.
| Birêvebirinî | Kordîerît DPF | Sîlîkon Karbîd (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Mal | Seramîka alumînosîlîkata magnezyûmê | Seramîka karbîda silîkonê |
| Berxwedana Germahiya Herî Zêde | ~1400–1460 °C (xala nermbûnê) | ~2500–2700 °C (xala helandinê) |
| Gehîneriya Germahî | Nizm (nêzîkî 10–20 W/m·K) | Pir bilind (nêzîkî 120–200 W/m·K) |
| Koefîsyona Berfirehbûna Germahî | Gelek kêm (<1.0×10⁻⁶/°C), berxwedana şoka germî ya hêja | Nisbeten bilind; bi gelemperî ji bo sivikkirina stresa germî perçekirî ye |
| Hêza Mekanîkî | Medya | Bilind (hişkiya nêzîkî elmasê) |
| Awayî | Monolîtîk (seramîka yekpare) | Segmentkirî (civîna pir-parçeyî) |
| Zexta paşve / Giranî | Zexta paşvegerê kêm, giraniya sivik | Zexta paşveger a hinekî bilindtir, giraniya girantir |
| Kapasîteya Barkirina Dûmanê | Medya | Bilind (dikare bêtir dûman hilgire) |
| Nirx | Nizm (aborî) | Bilind (premium / giran) |
| Parvekirina Bazarê | Nêzîkî 30% | Nêzîkî %63 (sereke) |
| Qûtra Derve (mm) | Dirêjahî (mm) | Qebare (L) | Serlêdana Tîpîk |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152.4 / 254 | 1.67 / 2.78 | Kamyonên piçûk, kamyonetên piçûk, makîneyên piçûk |
| Φ144 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 2.49 / 3.31 / 4.13 / 4.96 | Kamyonên sivik, mînîbus, SUV |
| Φ190.5 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 4.32 / 5.76 / 7.23 / 8.65 | Kamyonên navîn, kamyonên giran |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Kamyonên giran, otobus |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14.2 / 17.1 | Kamyonên giran, wesayîtên endezyariyê |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Makîneyên giran, setên jeneratorê |
Taybetmendî:
Berxwedaneke pir xurt li hember şoka germî: bi katsayiyeke berfirehbûna germî ya pir kêm, ew dikare di dema nûjenkirinê de li hember guherînên giran ên germahîyê bisekine û bi hêsanî nayê şikandin.
Teknolojiya kêmmesref û pêşketî: 30%~50% ji SiC erzantir e, ew çareseriya mîhengkirina orîjînal a sereke ye ji bo otomobîlên rêwiyan û kamyonên sivik.
Avahiya yekbûyî: bênavber, zexta paşvegerê kêm, sazkirina hêsan.
Bi kêrî :
Otomobîlên malê yên mazotê SUV
Kamyon û otobusên sivik ên bajêr (destpêkirina pir caran rawestin, şert û mercên xebitandinê yên nerm)
Budceya sînorkirî, lêgerîna lêçûn-bandoriyê
Taybetmendî:
1. Berxwedana germahiya pir bilind:heta 2700 ℃, ji şewitandin an helandinê natirsin.
2. Gehîneriya germî ya pir bilez:Germahiya nûjenkirî bi rengek wekhev belav dibe, bi karîgeriya nûjenkirinê ya bilind û xetera revîna germî kêmtir.
3. Hêza bilind, jiyana xizmeta dirêj:li hember aşînê berxwedêr, li hember korozyonê berxwedêr, di bin şert û mercên xebata giran de dikare 5-8 salan were bikar anîn.
4. Barê karbonê yê bilind:dikare bêtir dûmana karbonê hilîne, bi navberek nûvekirinê ya dirêj, ji bo barek giran a demdirêj minasib e.
Bi kêrî:
Kamyonên giran, makîneyên înşaetê, wesayîtên madenê (barê bilind ê demdirêj, germahiya bilind).
Makîneyên ne-rê, setên jeneratorê.
Şert û mercên xebatê yên giran bi nûjenkirina pir caran û astengkirina hêsan a xweliyê.
Dema weşandinê: 17ê Nîsanê, 2026